Ametikoolitus ja täienduskoolitus kood95 üle Eesti Loe lisaks

KABOTAAŽVEO REEGLID alates 21.02.2022

Hakkavad kehtima uued 2023 ADR reeglid

Eesti seadused 

Euroopa hea tava suunised veose kinnitamise kohta

Euroopa hea tava suunised erakorraliste vedude jaoks teedel

ÜRO rahvusvahelised transpordialased konventsioonid ja kokkulepped

Rahvusvahelise kaupade autoveolepingu konventsioon (CMR)

Ohtlike veoste rahvusvahelise autoveo Euroopa kokkulepe (ADR)

Rahvusvahelisel maanteeveol töötava sõiduki meeskonna tööaja Euroopa kokkulepe (AETR)

Kiiresti riknevate toiduainete rahvusvahelise veo ning selleks kasutatavate eriveokite alane kokkulepe (ATP)

Kutseliste juhtide koolituste õppekavad:

Veoautojuhi 35h täienduskoolitus-2023

Bussijuhi 35h täienduskoolitus – 2023

Veoautojuhi kiirendatud ametikoolituse õppekava VJKK24

Bussijuhi kiirendatud ametikoolituse õppekava BJKK24

Veoautojuhi kiirendatud ametikoolituse õppekava VJKK24

Bussijuhi kiirendatud ametikoolituse õppekava BJKK24

30. septembril 1957 Genfis ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) egiidi all vastu võetud ADR jõustus 29. jaanuaril 1968. aastal.

LIIKUVUSPAKETT (Mobibility Package II) MUUDATUSED

Teeme selgeks riigitähise sisestamise meerikusse riigipiiri ületamisel, SMART 2 sõidumeeriku kohustus ja eelised, 4 nädala tagant tagasipöördumise reeglid, uuenenud kabotaazi reeglid (nelja päeva jooksul peale kabotaažveo lõppu on selles riigis keelatud sama sõidukiga kabotaažvedu) liikmesriigi õigus määrata kombineeritud vedu kabotaažveo alla, lähetus deklaratsiooni IMI i praktikad jne.

Meie lektorid on praktikud ja oma ala spetsialistid:

politsei raskeveokite kontrollgrupi juht Priit Kiidron

ERAA president Jaak Kivisild, tegevjurist Raivo Kiisk,

sõidumeerikute taatleja Jaan Kaljuste jt.

Määruse (EL) 165/2014 artiklis on sätestatud, et juhid peavad käsitsi sisestama selle riigi tähise, kuhu nad sisenevad pärast liikmesriigi piiri ületamist. Nõuet kohaldatakse analoogsõidumeerikuga varustatud sõidukitele alates 20. augustist 2020 ja digitaalse sõidumeerikuga varustatud sõidukitele alates 2. veebruarist 2022. Juht peab peatuma esimeses võimalikus peatuskohas piiril või pärast piiri ületamist. Kui liikmesriigi piiri ületatakse parvlaeval või rongis, sisestab juht riigi tähise sihtsadamas või -jaamas. Lisaks on oluline märkida, et alates 20. augustist 2020 peavad analoogsõidumeerikuga varustatud sõidukite juhid sisestama nende riikide tähised, kus igapäevast tööaega alustati ja kus see lõpetati, nagu see digitaalse sõidumeerikuga varustatud sõidukite puhul juba oli.

Sõiduõppe ABC ametikoolituskeskuse kaasaegsel tasemel praktiline kiirendatud 140h ametikoolituse kursus on esmaklassilise ettevalmistusega – meil saate lisaks ADR ohtlike ainete veo koolituse ja  tõstukijuhi koolituse ning lõpetamisel väljastame Teile kolm tunnistust ühe hinnaga,  et saaksite olla tööturul kutseline juht number 1. 

Suurim muudatus autoveonduses on Liikuvuspaketi vastuvõtmine LIIKUVUSPAKETT 

2. põlvkonna arukas sõidumeerik on kohustuslik alates 21.08.2023

Erandid EL ja Eesti veosteveol ja sõidumeerikuta (OUT režiimil) sõitmine

Kuidas panna digitaalne sõidumeerik OUT (väljas) reziimile VIDEO

Kuidas planeerida autojuhi tööd alates 21.08.2020?

Määrus (EL) 2020/1054, millega muudetakse tööaega ja puhkust (561/2006) ning sõidumeerikut (165/2014)

Määrus (EL) 2020/1055, millega muudetakse turulepääsu (1071/2009 ja 1072/2009)

Direktiiv (EL) 2020/1057, mis käsitleb töötajate lähetamist transpordi- ja kontrolli

INELO info 561/2006/EÜ

TUNNIPLAANID

Soiduoppe-ABC-koolituskeskus_tunniplaan_venekeelne_21.11-24.11.25

Õpi veoautojuhiks või bussijuhiks ühendkoolitusel õppides korraga 

C1- ;C-; CE-; D- kat. ja ametikoolitusel 140h – kõik ühest kohast tagab parima tulemuse!

Lisapädevuse saamiseks teise veoliigi sõidukiga on täienduskoolitus neile, kellel on olemas veoautojuhi või bussijuhi kutsetunnistus ja soovitakse saada teise veoliigi pädevustunnistust lisaks. Tuleb läbida 35h koolitus, mille sees on ka 2,5 tundi õppesõitu uue veoliigi sõidukiga.

Täienduskoolitusele vastuvõtt: vajalik on omada C1- või C-kategooria mootorsõiduki juhtimisõigust.

Vajalik on II grupi mootorsõidukijuhi tervisetõend perearstilt ja registreerumine gruppi kodulehel.

Lektorite pädevuse kohta loe siit

Täiendkoolitusasutus

Uusimad õppemeetodid oma ala asjatundjatelt, lükkame ümber asjatundmatuid müüte

politsei raskeveokite kontrollija selgitab kontrolli tulemuste ja kohtuotsuste analüüs, ERAA president selgitab autoveo olukorda ja tulevikku

töö- ja puhkeaja ning koormakinnituse nõuded Euroopas ja kaugemalgi, kiire kooramakinnituse juhend

tule koolitusele millest tegelikult ka kasu on

Ametikoolituse 140h. teemad:

1. Täis-, kesktelg- ja poolhaagise haakimine. Koormate kinnitamine
2. Õppesõit. Sõidumeerikute kasutamine õppesõidul. Dokumentide kontroll ja täitmine
3. Koorma maha- ja peale laadimine
4. Tehniline hooldus, lumekettide paigaldamine, tagaluuktõstuki kasutamine
5. Politseikontrollija nõuanded, avastatud vead ja rikkumiste ennetamine
6.  10 tundi kohustuslikku sõiduõpet
7. 56 tundi õppepratkikat veondusettevõttes
8. Kolm praktilist harjutussooritamine õppesõidukil , enne teooriaeksami sooritamist

Meie C- ja CE-kategooria lõpetanute hulgast leiavad veoettevõtted endal uusi tublisid töömehi

Koolitusel põhirõhk on töö- ja puhkeaja reeglite ning koormakinnituse süvaõppel

Koolitusel osalejale korralik õppematerjal, praktika digimeerikute simulaatoritel,

uusimad õppemeetodid ja alates 2019 tutvume arukate sõidumeerikutega

Politseikontrollija praktilised kogemused ja kohtupraktika ning müütide ümberlükkamine

Koolitus aitab vedajal oluliselt raha kokku hoida ja kiiremini edasi liikuda. Koolitusel osalemiseks on vajalik kehtiv C1-, C-, või CE-kat. juhiluba

Täienduskoolitusel saab osaleda isik, kellele on eelnevalt väljastatud pädevustunnistus või kutsetunnistus või isik, kellele on omistatud C1 või C-kategooria juhtimisõigus enne 10.09.2009.aasta

Koolituse läbinutele juhilubadele kood 95 või pädevustunnistus Transpordiametist

Lektorid käsitlevad praktilisi ja vajalikke teemasid:

1. Töö- ja puhkeaeg (analoog- ja digisõidumeerikud) nõuded ja näited töö- ja puhkeaja salvestamisel,     rikkumiste ärahoidmine, raskeveokite kontrollija praktilised näited ning kohtupraktika Eestis.  Sõidumeerikute praktika  VDO Siemens ja Stoneridge simulaatoritel,  müütide ümberlükkamine  ja raskeveokite kontrollimisel esinenud tegelike probleemide lahkamine.

Lektorid:  Politsei raskeveokite kontrollgrupi juht

Priit Kiidron

ERAA president  Jaak Kivisild

2.  Koormate kinnitus EL kaubaveol – koolitus annab hea ülevaate sellest, kuidas tagada ohutu veosekinnitus nii kauba omanikule, veokijuhile kui kaasliiklejatele. Praktilised näpunäited kuidas lihtsalt ja kiiresti koorem kinni saada nii, et see  äkkpidurdusel liikuma ei hakkaks ning ka kontrollimisel probleeme ei valmistaks

Lektorid:  Politsei vanemametnik Priit Kiidron ja ERAA president Jaak Kivisild

3. Liiklusohutus, liiklusseadus, tööülesande ohutu läbiviimine,  liiklusõnnetuste analüüs.

4. Sõiduki tundmine ja käsitlemine, nõuded sõidukite tehnoseisundile.

Lektor:  Mart Laanemäe Sõiduõppe OÜ juhtaja, TTK autotehnika eriala

5. Tööõigus, tegevjuristi näited elust enesest, kohtupraktika 

Lektor:  Raivo Kiisk,  RK Õigusbüroo jurist, KHK tööõiguse õppejõud

6.  Ökonoomne- ja ohutu  sõiduviis, juhi vastutus ning kindlustused

Lektorid:  Mart Laanemäe Sõiduõppe OÜ juhataja;  töökogemus LKF-is

Raivo Kiisk,  RK Õigusbüroo jurist, KHK tööõiguse õppejõud

Ametikoolituse nõue kehtib kõikides Euroopa Liidu riikides sõltumata sellest, kas juht on

lepingulises vahekorras sõiduki valdajaga või mitte Euroopas Liidus kohustuslikud pädevustunnistused

või märge 95 juhilubadel, väljastab Transpordiamet (tuleb tasuda riigilõiv)

Tuleme üle Eesti Teie juurde koolitusi läbi viima, helista ja lepime kokku

Kiire ja turvalise koormakinnitamise harjutamiseks tuleb läbi teha praktilisi ülesandeid.

Esimene praktiline veosekinnitamise koolitus Eestis toimus oktoobris 2013 aastal, Kehtnas.

Lektorina oli kutsutud osalema Thomas Döhlder Saksamaalt, kes on 25 aastat töötanud

Saksa politseis ja koolitanud liiklusjärelvalve ametnikke ja kutselisi juhte. Thomas Döhlder on andnud välja mitmeid kutselise juhi täiendkoolituse õpikuid. Meie koolitajad osalesid sellel lihtsal ja arusaadaval koolitusel ning nüüd anname seda kogemust edasi kõigile veokijuhtidele.

Koolitusele registreerunuid teavitatakse koolituse ära jäämisest või edasi lükkumisest telefoni või e-posti teel hiljemalt ühepäevase etteteatamisega.

Liiklusseadus

Autoveoseadus

Koormate kinnitamine

Autojuhi töö-ja puhkeaeg